INFRASTRUCTURES
Par suite de sa superficie réduite, l’aérodrome dispose d’un doublet de pistes rapproché spécialisé ; la piste Sud est dédiée aux décollages et la piste Nord aux atterrissages (contrairement à la pratique la plus courante qui consiste à utiliser la piste adjacente aux installations terminales pour les décollages). L’alimentation de la piste Sud au décollage est complexe en QFU 04.
L'orientation des pistes a été déterminée par la topographie et non par la situation de vents dominants.
Les 2 pistes sont rapprochées (309,50 m d'axe à axe), ce qui induit des cheminements complexes, principalement pour alimenter le seuil 04R où le taxiway W, balisé en axial vert, est utilisé systématiquement.
Si, pour des raisons opérationnelles ou de sécurité, un équipage demande à l'arrivée la piste 04R, les servitudes de dégagement imposent que le taxiway W soit libre de tout trafic, ce qui peut nécessiter un long préavis.
Par suite de la profondeur des fonds marins à proximité de la plate-forme, il n'existe pas de lignes d'approche aux extrémités de pistes. |
